1. Lubrication and wear reduction: Terdapat relatif laju geser antara omboh dan silinder, dan di antara batang utama dan bush bearing. Untuk mengelakkan haus berlebihan bahagian-bahagian, adalah perlu untuk menubuhkan filem minyak antara kedua-dua permukaan gelongsor. Filem minyak ketebalan yang mencukupi memisahkan permukaan bahagian yang agak gelongsor untuk mengurangkan pakai.
2. Penyejukan dan penyejukan: Minyak boleh membawa haba kembali ke tangki minyak dan kemudian mengedarkannya ke udara untuk membantu tangki air menyejukkan enjin.
3. Pemutihan dan pembersihan: Minyak yang baik boleh membawa karbida, enap cemar dan memakai zarah logam pada bahagian enjin kembali ke tangki minyak melalui peredaran minyak pelincir, dan siram kotoran yang dihasilkan di permukaan kerja bahagian-bahagian.
4. Menyala dan kebocoran: Minyak boleh membentuk cincin kedap antara cincin omboh dan omboh untuk mengurangkan kebocoran gas dan mencegah pencemaran luaran daripada memasuki.
5.anti-karat dan anti-karat: Minyak pelincir boleh menghisap permukaan bahagian untuk mengelakkan sentuhan dengan air, udara, bahan asid dan gas dan bahagian-bahagian yang berbahaya. 6. Penampan penyerapan kejutan: Apabila tekanan silinder enjin meningkat dengan ketara, beban pada omboh, cip omboh, rod penyambung dan injap injap tiba-tiba menjadi lebih teruk. Beban ini dilincirkan oleh galas, supaya beban impak boleh dipasangkan.