Brek cakera: brek cakera terdiri daripada cakera brek dan caliper brek di tepi cakera. Kelebihan: kepekaan brek yang tinggi, pelarasan pelepasan automatik, hayat perkhidmatan yang panjang blok Kasut, usaha brek yang rendah, kos tinggi, keperluan tinggi untuk sistem hidraulik, penyelenggaraan mudah, pelesapan haba cepat. Kelemahan: penggunaan yang tidak wajar, mudah untuk mengunci, tayar tergelincir, banyak terjejas oleh faktor Luaran (dalam hari salji di utara, salji di jalan raya telah melted, tetapi apabila ia dibuang pada Kereta, ia akan membekukan, jika ia dibuang pada brek cakera, brek sementara akan gagal kerana terdapat lapisan ais pada cakera, kereta itu tidak akan , kerana tork brek akan mencairkan). Apabila Menunggang, ia akan membuat sedikit bunyi bising kerana ia berada dalam suara kenalan yang rapat.
Brek Drum: komposisi: brek Drum terdiri daripada silinder brek, lapisan geseran, pelepasan rod dan Spring kembali.
Kelebihan: sedikit dipengaruhi oleh faktor luaran, tidak mudah untuk mengunci, tiada bunyi bising yang tidak menyenangkan, senyap, kos rendah. Kelemahan: sensitiviti brek tidak baik sebagai brek cakera, dan pelepasan perlu diselaraskan secara manual. Hayat Perkhidmatan Kasut adalah rendah, brek adalah laborious, dan ia tidak mudah untuk mengekalkan, pelesapan haba lambat, dan serbuk Kasut tidak mudah dikeluarkan, yang akan tinggal di dalam dram.