Penerangan Produk
URKUPIÑA UK300 ialah basikal roda tiga petrol untuk kerja ladang dan pengangkutan kargo di jalan yang tidak berturap. Ia menjalankan enjin dua injap OHV empat lejang yang disejukkan air dengan kotak gear 5-kelajuan dan undur. Brek adalah jenis drum. Tayar hadapan ialah 5.50-13; bahagian belakang menggunakan dua tayar 25×10-12. Basikal roda tiga bermula dengan elektrik atau kick start dan berjalan dengan petrol.
Spesifikasi
|
item |
Spesifikasi |
|
Jenis enjin |
4 lejang, disejukkan air, OHV, 2 injap |
|
Lubang × lejang |
74×64 mm |
|
Anjakan |
275 ml |
|
Nisbah mampatan |
10.4:1 |
|
Kuasa maksimum |
12.5 kW / 6500 rpm |
|
Tork maksimum |
21 N·m / 4500 rpm |
|
Kelajuan maksimum |
60 km/j |
|
L×W×H |
3500×1400×1350 mm |
|
Jarak roda |
2450 mm |
|
Min pelepasan tanah |
400 mm |
|
Kekang berat |
595 kg |
|
Brek |
Brek gendang |
|
tayar |
Depan 5.50-13, belakang 25×10-12 |
|
Penularan |
Kotak gear 5-kelajuan dengan undur |
|
Bermula |
Permulaan elektrik / sepakan |
|
Jenis bahan api |
petrol |
Aplikasi
- Pengangkutan ladang: Pemindahan tanaman, baja dan alatan ladang. Basikal roda tiga mengosongkan tepi laluan padang tanpa mengikis bahagian bawahnya.
- Pengangkutan jalan kampung: Jarak roda yang panjang dan badan lebar mengambil katil kargo bersaiz untuk hasil dan bekalan di jalan perbandaran.
- Penghantaran kawasan terpencil: Kelajuan tertinggi 60 km/j sesuai dengan had jalan dan permukaan luar bandar. Tayar berkembar belakang berkongsi beban roda apabila katil penuh.
Soalan Lazim
S1: Mengapa penyejukan air daripada penyejukan udara?
J: Kerja ladang kebanyakannya melibatkan kelajuan kenderaan yang rendah di bawah beban tinggi, di mana penyejukan melalui aliran udara ke atas enjin menjadi kurang berkesan. Penyejukan air mengedarkan penyejuk melalui pam, jadi penolakan haba tidak bergantung pada kelajuan kenderaan, yang sesuai untuk jangka masa yang panjang untuk operasi berkelajuan rendah, beban berat. Periksa paras penyejuk secara rutin dan bersihkan lumpur dan jerami dari radiator selepas bekerja.
S2: Apakah masalah yang disebabkan oleh pusat graviti yang dinaikkan?
J: Pusat graviti bergerak ke atas dengan bingkai, jadi kurus lebih ketara di sudut dan di cerun. Letakkan barang berat di hadapan dan tengah katil, bukan di sebelah atau di atas pintu belakang.
S3: Apakah yang perlu diberi perhatian pada cerun?
A: Beralih ke bawah sebelum pendakian yang penuh daripada cerun tengah. Semasa turun, gunakan brek enjin dengan brek dram untuk mengelakkan tekanan pedal berterusan memanaskan kasut. Jika kecerunan melebihi keupayaan pendakian kenderaan, punggah dan buat dua perjalanan.
S4: Apakah yang berlaku jika kedua-dua tayar belakang berbeza dalam tekanan?
J: Tayar pada tekanan rendah mempunyai tampalan sentuhan yang lebih besar dan rintangan guling yang lebih tinggi, manakala tayar tekanan tinggi membawa lebih banyak beban, menyebabkan haus tidak sekata pada satu sisi dan menjejaskan penjejakan garis lurus dari semasa ke semasa. Pastikan kedua-dua tekanan sama, tetapkan kepada nilai pengilang, dan laraskan untuk beban semasa membawa kargo.
S5: Apakah yang perlu dilakukan sebelum penyimpanan lapangan jangka panjang?
J: Toskan bahan api atau isi tangki untuk mengelakkan kakisan dinding dalam, angkat kenderaan supaya tayar terkeluar dari tanah dan bebas daripada satu titik sentuhan, dan keluarkan bateri ke tempat yang kering, cas semula secara berkala.
Cool tags: basikal roda tiga petrol tugas berat, China pengilang, pembekal, kilang petrol tugas berat